Michael Schumacher er en berømt 'Formula One' racer som utviklet en lidenskap for sporten i en veldig ung alder. Selv om foreldrene hans ikke hadde det godt, gjorde de alt de kunne for å støtte ham økonomisk og følelsesmessig. I en alder av 14 år viste Schumacher et medfødt talent for racing. Han konkurrerte og vant i flere juniormesterskap. I en alder av 22 år hadde han bevist sin mettle, og ble signert av racingteamet 'Jordan Grand Prix' for å konkurrere i det prestisjetunge 'Formula One' mesterskapet. I nesten 15 år deltok han i mesterskapene, og skar en nisje for seg selv i racingkretsen. Han slo seg sammen med store merker som 'Benetton,' 'Mercedes' og 'Ferrari.' Han var ansiktet til 'Ferrari' i mer enn ti år. Han vant Formel 1-mesterskapet ved syv anledninger, og scoret høye poeng i nesten alle løpene i hver sesong. Etter 15 år med racing, trakk han seg en kort periode før han gjorde et kortvarig comeback. Etter sin andre pensjonist bosatte han seg i Sveits med familien. I 2013 fikk han hodeskade mens han gikk på ski, noe som resulterte i lammelse og hukommelsestap. Han ble satt i et medisinsk indusert koma i seks måneder for å hjelpe ham med å takle traumene. I 2019 bekreftet den tidligere ‘Ferrari’ manageren Jean Todt at Michael Schumacher hadde god fremgang. Imidlertid sa han også at han fortsetter å kjempe for å kommunisere.
Barndom og tidlig liv
Michael Schumacher ble født 3. januar 1969 i byen Hürth, Nordrhein-Westfalen, Tyskland, til Rolf, en bygningsarbeider, og Elisabeth. Da han var ung, viste han interesse for racing, og foreldrene hans oppmuntret ham ved å bygge ham sin egen kart. Begge foreldrene hans jobbet hardt slik at de kunne forsørge sønnen sin i å oppfylle drømmene hans.
I 1982 vant en ung Schumacher det 'tyske mesterskapet for junior kart.' Året etter fikk han førerkortet i en alder av 14 år. Han fortsatte deretter med å vinne flere kart-mesterskap. Han jobbet også som mekaniker for å forsørge seg selv.
Den entusiastiske syklisten deltok i mesterskap på inngangsnivå, for eksempel 'Formula König' og 'Formula Ford' i 1988, og oppnådde en ettertrykkelig seier i 'Formula König.'
Hans yngre bror Ralf og stedbror Sebastian er også ‘Formel 1’ syklist. Michael og Ralf skulle fortsette med å bli de første søsknene som endte først og nummer to i samme løp.
Karriere
I 1990 konkurrerte Michael i "Formel 3" -mesterskapet i Tyskland for "WTS" -laget. Samme år konkurrerte han i 'World Sports-Prototype Championship' som en del av 'Mercedes junior racing program', sammen med syklister som Karl Wendlinger og Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher kjørte 'Sauber – Mercedes C11' -bilen, og plasserte først i det siste løpet på 'Autódromo Hermanos Rodríguez.' Han endte på femteplass i turneringen, til tross for at han bare deltok i tre av de ni løpene.
I 1991 deltok han i 'World Sportscar Championship' og kom seirende ut og kjørte en 'Sauber – Mercedes-Benz C291.' Samme år deltok han også i 'Japanese Formula 3000 Championship' og plasserte som nummer to.
I 1991 konkurrerte den unge sjåføren i et ‘Formula One’ løp for teamet ‘Jordan Grand Prix’, og endte på sjuende. Samme år plasserte han femteplass i den 'italienske Grand Prix', og beseiret Nelson Piquet.
I 1992 deltok han i henholdsvis den meksikanske Grand Prix og den belgiske Grand Prix, og endte som tredje og første. Han konkurrerte også i et 'Formula One' løp for 'Benetton Ford' -laget, og scoret totalt 53 poeng.
Neste år vant han et løp på 'portugisiske Grand Prix', men tapte de fleste av de andre løpene. I 1994 konkurrerte Michael i mesterskapet ‘Formula One’, deltok i 16 løp og vant ni.
Samme år, på 'australske Grand Prix', var syklisten involvert i en ulykke med den britiske syklisten Damon Hill. Deretter beskyldte de engelske mediene Schumacher for hendelsen.
I 1995 vant han 'Formula One' mesterskapet for teamet 'Benetton', og vant igjen ni løp som forrige sesong.
Året etter forlot Schumacher 'Benetton' for å signere en kontrakt med 'Ferrari', og ble igjen med sistnevnte i ti år. Han vant mesterskapet for laget ved fem anledninger, og fikk tilbud om en godtgjørelse på 60 millioner dollar.
I 1996 avsluttet han konkurransen med 59 poeng. Han scoret henholdsvis 78, 86 og 44 poeng i løpet av de neste tre årene.
I 2000 så Michael begynne sin vellykkede reise da han tjente 108 poeng i 'Formel One' mesterskapet. Han vant løpet det året, og fortsatte med en seier ved hver anledning for de neste fire årene, med henholdsvis 123, 144, 93 og 148 poeng.
I 2005 'Formel 1'-mesterskapet ble reglene endret med sjåfører som bare tillot å bruke ett sett dekk for hele løpet. 'Ferrari' teamet brukte 'Bridgestone' dekk som krevde hyppig utskifting. Da reglene ble endret, vant lag som brukte ‘Michelin’ dekk de fleste løpene, mens de seks sjåførene som brukte ‘Bridgestone’ dekk måtte droppe.
Den eneste konkurransen som Schumacher vant i 2005-sesongen var 'United States Grand Prix', der han endte på tredjeplass, og scoret totalt 62 poeng. Året etter slet han med å vinne på 'Monaco Grand Prix', der han endte på femteplass. Han deltok også i Grand Prix som ble holdt i Canada, Italia og Kina.
Etter sesongen 'Formula One' 2006 gikk han av med pensjon i en periode på fire år. I løpet av denne perioden fungerte Michael som rådgiver for Ferrari-teamet, og bistod administrerende direktør for 'Ferrari', Jean Todt.
Han ble også utnevnt som vikar for den skadde syklisten Massa. Schumacher måtte imidlertid trekke seg ut i siste øyeblikk på grunn av en nakkeskade. Stedet ble fylt av de italienske syklistene Luca Badoer og Giancarlo Fisichella.
I 2010 gjorde Michael comeback, denne gangen racing for 'Mercedes' laget med den tyske raceren Nico Rosberg. Han deltok i løpene som ble avholdt i Bahrain, Spania, Ungarn, Europa, Tyrkia, Belgia og Abu Dhabi. På grunn av en storulykke i 'Abu Dhabi Grand Prix', endte han niende i mesterskapet, og scoret bare 72 poeng.
I løpet av de neste to årene klarte han seg ikke bra i 'Formula One'-mesterskapene, og endte henholdsvis åttende og trettende. I 2012 kunngjorde han sin beslutning om å trekke seg igjen, etter 'Brazilian Grand Prix.'
Utmerkelser og prestasjoner
I april 2002 ble han utnevnt til en 'UNESCO-mester' for sterkt talsmann for utdanning for barn. Han deler denne æren med fotballspilleren Pelé, gymnasten Sergey Bubka og tennisspilleren Justine Henin.
I 2002 og 2004 ble Michael kåret til 'Laureus verdensidrettsmann for året.' Han har blitt nominert til prisen seks ganger, og deler æren med tennisspilleren Roger Federer.
I 2006 ble han forbudt med 'FIA gullmedalje for motorsport' for å minnes suksessen. Året etter vant han 'Prince of Asturias Award for Sport' for sin racerkarriere så vel som sine filantropiske bidrag.
I 2010 hedret den franske regjeringen denne strålende syklisten med tittelen 'Officier of Légion d'honneur', den høyeste i sitt slag i Frankrike.
I 2014 ble 'Millenium Trophy' overrakt den berømte syklisten på 'Bambi Awards'.
Personlig liv og arv
Schumacher giftet seg med Corinna Betsch i august 1995. Paret har en datter som heter Gina-Marie og en sønn som heter Mick. Mick er også en racerbilsjåfør tilknyttet ‘Ferrari Driver Academy.’
29. desember 2013 hadde den berømte syklisten en storulykke mens han gikk på ski med sønnen Mick i Combe de Saulire-regionen i de franske Alpene. Han pådro seg et forferdelig fall som resulterte i en alvorlig hodeskade. Han måtte legges i medisinsk indusert koma av legene for å lindre ham av smertene.
Året etter fikk han lov til å gjenvinne bevisstheten da han hadde nådd en relativt stabil tilstand. Han ble utskrevet fra 'Grenoble sykehus' og ble innlagt på 'universitetssykehuset' i Sveits. For øyeblikket er han i ferd med å komme seg etter hukommelsestap og lammelse.
Den tidligere Formula One-sjåføren elsker fotball, og deltar regelmessig på fotballkamper organisert for veldedighet. Han er en ivrig tilhenger av kampene som er spilt av fotballag, for eksempel 'Newcastle United' og 'Köln.'
Michael er også kjent for sine bidrag til veldedige formål som utdanning for barn, og utviklingen av fattigdomstruede områder. Han har hjulpet 'UNESCO' ved å donere 1,5 millioner euro. Han har også gitt penger til mange filantropiske organisasjoner, inkludert "Palace for the Poor" i Peru. Han ga 10 millioner dollar som hjelp til å gjenoppbygge etter jordskjelvet i Indiahavet i 2004.
Nettoformue
Racerens gjennomsnittlige årslønn var 50 millioner dollar. Gjennom årene har han samlet en nettoformue på 800 millioner dollar.
trivia
Denne berømte Formula One-syklisten, som har en australsk hyrde ved navn Ed, insisterte på å kjøre en taxi selv for å hente hunden i tide for hjemkomsten fra Bayern til Sveits. Han ble formanet av det bayerske politiet, og hendelsen ble rapportert over hele verden, noe som gjorde Ed berømt.
Raske fakta
Fødselsdag 3. januar 1969
Nasjonalitet Tysk
Famous: HumanitarianF1 Drivere
Sol tegn: Steinbukken
Også kjent som: Schumi, Schuey, The Red Baron
Født Land: Tyskland
Født i: Hürth, Tyskland
Berømt som Racerfører
Familie: Ektefelle / Eks-: Corinna Betsch far: Rolf Schumacher mor: Elisabeth Schumacher søsken: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl barn: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Flere fakta Humanitært arbeid: Tilknyttet 'UNESCO', bidrar til barnepedagogiske priser: Beste Driver ESPY Award - 2005-2002 Bambi-Millenium Award - Laureus verdensidrettspris 2014 for årets idrettsmann - 2004-2002
