Wilbur Wright var en flyger og oppfinner som sammen med broren Orville Wright utviklet verdens første vellykkede fly. Wright Brothers var pionerene når det gjaldt å bygge et kraftdrevet, kontrollert fly som kunne opprettholde menneskelig flukt. Wilburs fascinasjon for flyging begynte da faren kjøpte ham et leketøyhelikopter basert på designen til Alphonse Pénaud, en fransk luftfartspionør. Wilbur var veldig nær sin yngre bror, Orville som han gjennomførte sine eksperimenter med. Som en lys ung var han alltid på utkikk etter nye intellektuelle utfordringer. Wright-brødrene ble dypt påvirket av verkene fra den tyske luftfartspioneren, Otto Lilienthal, som var den første som gjorde gjentatte glidefly. Lilienthals tragiske død i en glideflyulykke fikk Wilbur til å innse viktigheten av kontroller i et fly. Brødrene studerte alle modellene til de eksisterende flyvemaskinene, og var fast bestemt på å komme med noe bedre. Brødrene jobbet uophørlig i årevis med å bygge et fly som kunne opprettholde flukt mens de satt et menneske om bord. I 1903 lyktes de med å designe og bygge Wright Flyer, som U.S. Smithsonian Institution beskrev som "... den første drevne, tyngre enn luft-maskinen for å oppnå kontrollert, vedvarende flyging med en pilot ombord."
Barndom og tidlig liv
Wilbur Wright var et av de syv barna som ble født til Milton Wright, en biskop, og kona Susan Catherine Koerner. Han var av blandet avstamning. Noen av søsknene hans overlevde ikke spedbarn.
Faren kjøpte en gang ham og broren Orville et leketøyhelikopter laget av papir, bambus og kork. Wilbur og Orville lekte med den til den brøt og brødrene bygde seg en ny.
Som student var han intellektuelt motivert, utmerket seg på skolen og var en god idrettsutøver. Han hadde drømmer om å gå på Yale University og bli lærer. Han var en glupsk leser og elsket å skrive.
Han hadde en ulykke mens han spilte ishockey, noe som gjorde ham både fysisk og psykisk vondt. Han mistet alle ambisjonene sine, droppet planene om å gå på universitetet og ble i stedet hjemme for å ta seg av den skrantende moren.
Karriere
Wilbur og Orville startet en trykkerivirksomhet i 1889 med Orville som utgiver og Wilbur som redaktør, og lanserte en ukeavis "West Side News." Brødrene tegnet og bygde trykkpressen på egen hånd. De konverterte papiret til en daglig, men når de ikke fant suksess, flyttet de fokuset til kommersiell utskrift.
Brødrene åpnet et sykkelreparasjons- og salgsverksted, Wright Cycle Company, i 1892 i et forsøk på å utnytte sykkelviten som feide landet.
Brødrenes økende interesse for luftfart ble drevet av eventyrene til Otto Lilienthal, en tysk flyger som med hell hadde gjort flere flyreiser. Ottos død i en glideflyulykke i 1896 påvirket Wilbur dypt og han besluttet å finne en bedre måte å fly på.
Wilbur og Orville begynte sin mekaniske eksperimentering etter å ha studert andres verk innen luftfart som Chanute, Sir George Cayley, Lillienthal og Leonardo da Vinci.
Brødrene tegnet og bygde tre seilfly i perioden 1900-02. Den første Wright-glideren var i stand til å bære en mann. De gjorde ytterligere forbedringer i de neste to svæveflyene, og den tredje glideren hadde en bakre ror for å innlemme girkontrollen.
De bygde Wright Flyer, det første vellykkede drevne flyet, i 1903. Det var det første flyet som var i stand til å fly tyngre enn luft. Flyeren var basert på designen til de siste av Wright-seilflyene.
, FredMajor Works
Brorens eksperimenter med å bygge et drevet og trygt fly tok en konkret form med bygningen av Wright-glideflyene, en serie med tre glider som ble bygget mellom 1900 og 1902. First Glider var i stand til å bære en mann.
Den andre glidebryteren liknet den første, men den hadde større vingespenn. Den ble brukt til å lage 50 til 100 gratis flyreiser. Denne glidebryteren var en forbedring i løpet av den første, men den ga fortsatt ikke det forventede løftet.
I 1902 bygde de sin tredje seilfly som innlemmet girkontroll ved bruk av bakre ror. De forbedret glideren ytterligere ved å gjøre roret styrbart for å gi bedre kontroll. Denne glidebryteren ble brukt til å lage til 1000 glider.
Brødrene bygde Wright Flyer, det første drevne flyet som var i stand til å fly tyngre enn luft, i 1903. Det var basert direkte på designen av 1902-glideren. De brukte Giant Spruce wood som byggemateriale, og vingene ble designet med en 1 i 20 camber. Motoren til flyet ble bygget av Charlie Taylor, en mekaniker som jobber med Wrights.
Utmerkelser og prestasjoner
Wilbur og broren Orville ble tildelt Kongresmedaljen til ære i 1909 etter at de hadde kommet hjem fra en vellykket turne i Europa. De ble også overrakt gullmedaljer av staten Ohio og City of Dayton.
Wilbur, Orville og søsteren Katharine ble tildelt Legion of Honour i 1909 etter deres vellykkede luftfartsdemonstrasjoner i 1908 og 1909.
Personlig liv og arv
Wilbur var veldig nær faren, broren Orville og søsteren Katherine. Han giftet seg aldri og hadde ingen barn. Han døde av tyfusfeber i en alder av 45 i 1912.
trivia
Opprinnelig nektet Smithsonian Institution å gi æren til brødrene Wright for å ha bygget de første drevne og kontrollerte flyene.
Av alle barna var Wilbur farens favorittbarn.
Ingen av de berømte Wright-seilflyene er bevart, selv om kopier ble bygget senere.
Raske fakta
Fødselsdag 16. april 1867
Nasjonalitet Amerikansk
Døde i en alder: 45
Sol tegn: Væren
Født i: Millville, Indiana
Familie: far: Milton Wright (1828–1917) mor: Susan Catherine Koerner søsken: Reuchlin (1861–1920) Lorin Døde den 30. mai 1912 dødssted: Dayton USA Stat: Indiana Grunnlegger / co-grunnlegger: Wright Brothers Airplane Company, Wright Cycle Company, Wright-Martin company, Curtiss-Wright Corporation funn / oppfinnelser: Fly
