Olive Dennis var den første kvinnen som ble medlem av American Railway Engineering Association. Hun var en av de første kvinnene som fikk en sivilingeniørgrad fra Cornell University, og syntes det var vanskelig å finne en meningsfull jobb etter endt utdanning utelukkende på bakgrunn av kjønn. Hun strebet hardt og begynte etterhvert å jobbe for Baltimore og Ohio (B & O) Railroad. Siden halvparten av jernbanens passasjerer var kvinner, føltes det at en kvinne ville være bedre egnet til å håndtere tekniske oppgraderinger i tjeneste. Dermed ble Olive Dennis gjort til jernbanens første "servicetekniker" og fikk ansvaret for å forbedre passasjertjenesten. I en karriere som strekker seg over tre tiår, jobbet hun hardt for å gjøre reiser så behagelig som mulig for passasjerene. Hun var en kreativ person med et innovativt sinnssyn, implementerte flere nye konsepter, inkludert jernbanens berømte blå og hvite koloniale spisebil Kina. Hun spilte også en stor rolle i å gjøre setene mer attraktive og behagelige for de reisende. I tillegg foreslo hun at det skulle være tillitsmenn, sykepleiere og andre hjelpere om bord for å yte tjenester når det er nødvendig. Under andre verdenskrig tjente hun som konsulent for det føderale kontoret for forsvarstransport.
Barndom og tidlig liv
Olive Wetzel Dennis ble født 20. november 1885 i Thurlow, Pennsylvania, og flyttet til Baltimore som barn. Hun utviklet en interesse for ingeniørarbeid ganske tidlig i livet.
Da hun var liten ga foreldrene hennes dukker å leke med. Hun viste sin tekniske evne og bygde hus og tegnet møbler til dukkene i stedet for å sy klær til dem som forventet av en ung jente. Hun bygde også leker til broren, inkludert en modellvogn med trillepoler og vendbare seter.
Hun ble uteksaminert fra Western High School og meldte seg inn på Goucher College der hun tjente en bachelorgrad i 1908. Hun fortsatte deretter med sin mastergrad i matematikk og astronomi fra Columbia University.
Karriere
Etter å ha fullført sin mastergrad, gikk Olive Dennis ut på en undervisningskarriere og underviste i matematikk på en yrkesskole i Washington i ti år. Selv mens hun jobbet som lærer, opprettholdt hun sin kjærlighet til sivilingeniør og deltok på to sommersesjoner på ingeniørskolen ved University of Wisconsin. Deretter tilbrakte hun et helt år ved Cornell University og i 1920 ble hun bare den andre kvinnen som fikk en sivilingeniørgrad fra Cornell.
Til å begynne med møtte hun problemer med å finne en jobb da arbeidsgivere var motvillige til å utnevne en kvinneingeniør. Uforferdet forsøkte den livlige kvinnen å fortsette og henvendte seg til Daniel Willard, presidenten for jernbanen Baltimore og Ohio (B&O) og ba om en jobb.
Hun fant avtale som tegner i ingeniøravdelingen til B & O Railroad i september 1920. Hennes første plikt var å designe broer. Året etter observerte jernbanepresidenten at siden halvparten av jernbanens passasjerer var kvinner, ville det være et praktisk grep å utnevne en kvinne til forbedring av passasjertjenesten.
Dermed ble Olive Dennis forfremmet til den nyopprettede stillingen som "serviceingeniør" i 1921. I løpet av de første årene reiste hun mye i togene, opplever og observerte de rutinemessige problemene passasjerene sto overfor.
En av de første endringene hun gjorde var tidsplanen som hun følte var for unødvendig komplisert. Hun forenklet det og gjorde det lettere for passasjerene å konsultere det.
I løpet av sin travle reiseplan satt hun ofte oppe hele natten på dagbusser for å prøve ut seter eller teste nye madrasser. Hun syntes setene var ubehagelige og ga mange forslag for å gjøre dem mer praktiske for passasjerene.
Hun jobbet med jernbanen i tre tiår som hun oppfant og holdt patentet på Dennis-respiratoren som tillot frisk luft å komme inn uten å forårsake trekk. Hun implementerte også mange andre nyvinninger som bidro til å tiltrekke flere mennesker til å reise i tog og var en talsmann for klimaanlegg i bussene, dimmere taklys og beisebestandig møbeltrekk.
Under andre verdenskrig tjente hun som konsulent for det føderale kontoret for forsvarstransport. Hun trakk seg i 1951.
Major Works
Olive Dennis var et banebrytende geni innen jernbanebransjen, en av de mest bemerkelsesverdige kvinnelige ingeniørene i sin tid. I løpet av sin tre tiår lange karriere gjorde hun togreiser mer komfortable for passasjerer med sine nyvinninger og var oppfinneren av Dennis-respiratoren, som lå i vinduene på personbiler og kunne kontrolleres av passasjerer.
Utmerkelser og prestasjoner
En av de svært få kvinnene i hennes tid som tok fatt på en ingeniørkarriere, ble hun den første kvinnen som ble tatt opp i American Railway Engineering Association.
I 1940 ble Olive Dennis utnevnt til en av landets 100 fremragende karriere kvinner.
Personlig liv og arv
Olive Dennis døde 5. november 1957 i Baltimore, Maryland, 71 år gammel.
Raske fakta
Fødselsdag 20. november 1885
Nasjonalitet Amerikansk
Famous: Civil EngineersAmerican Women
Døde i en alder: 71
Sol tegn: Skorpionen
Født i: USA
Berømt som Sivilingeniør
