Mark Webber er en pensjonert australsk Formula One-profesjonell racer, som i sin over ti år lange karriere etterlot en dyp innvirkning på racingkretsen, gjennom sin grusomhet og besluttsomhet. Selvsikker og kul, Webbers glans bak hjulene var synlig på banen gjennom hans suverene kontroll og bemerkelsesverdige hastighet. Det som ga ham fordelen over andre sjåfører var hans evne til å skyve en bil utenfor grensen. Som sådan, selv om han var bak hjulene på den tregeste bilen på nettet, ville det å være undervurdert sjansene hans for å vinne. Hans interesse for sportsbilkjøring førte til at han fulgte en karriere i Formel1. Han flyttet til Storbritannia i 1995, og etter en serie konkurranser klarte han å lande seg på F1-kretsen som sjåfør for Minardi i 2002. I sine tolv år med Formula One Racing, kjørte han for Minardi, Jaguar, Williams og Red Bull, og spilte inn 9 seirer, 42 pallplasser, 13 polstillinger og 19 raskeste runder. Bortsett fra motorsportskarrieren, liker han de fleste utendørsaktiviteter, inkludert landeveissykling, terrengsykling, motorsykkel racing, tennis og fotball. Webbers karriere har gått en komplett sirkel, og returnert til der han startet. For øyeblikket har han blitt med på ny sportsbilsport for Porsche i sin LMP1-bil til FIA World Endurance Championship
ToppKarriere
Han startet som motorsykkelsyklist, men flyttet snart til fire hjul. I en alder av 14 år startet han sin kartskarriere. I 1993 vant han det statlige mesterskapet i New South Wales som sikret ham inntreden i det australske Formel Ford-mesterskapet. Han endte på 14. plass i debutsesongen.
Året 1995 var en fruktbar en i sin tidlige karriere da han spilte flere seire. Han endte den australske Grand Prix på 4. plassering. Etter dette slo han seg sammen med Ann Neal, mesterskapskoordinator, som sikret ham et syv år sponsing med australske gule sider.
Det var hans utmerkede ytelse som hjalp ham med å tjene en plass i Van Diemen-laget til mesterskapet i 1996. Han endte som nummer to på det britiske mesterskapet i Formula Ford og først på Formula Holden Race på det australske Grand Prix, Formula Ford Festival og Spa-Francorchamps-løpet. Deretter dro han til Europa
I 1997 ble han uteksaminert til formel tre. Han avsluttet sesongen på fjerdeplassen. På grunn av sin enestående ytelse, ble han kontaktet av Mercedes-AMG. Etter hvert ble han signert som den offisielle Mercedes-jobben som juniorsjåfør for FIA GT-mesterskapet i 1998. Sammen med Bernd Schneider vant han flere løp.
Når han markerte seg i formel tre, så han snart frem til å markere seg i formel en. Hans første opplevelse av en Formel One-bil var for Arrows F1-teamet i en to-dagers test i Barcelona i 1999. Opprinnelig fikk han en testførerstilling som han tjenestegjorde til 2001. På dette tidspunktet var Flavio Briatore hans manager.
I 2002 sikret Briatore ham en kontrakt om å løpe sammen med Alex Yoong i Paul Stoddart-eide Minardi-laget, og ble dermed den første australske i Formel 1 siden David Brabham i 1994.
Hans debut på Formula One-løpet kom på den australske Grand Prix i Melbourne. Han avsluttet løpet i en usannsynlig femte plassering, etter at en første omgangsrask utslettet de fleste av syklistene fra feltet, og dermed fikk lagpoengene. Han utkonkurrerte også i andre løp, inkludert malaysisk Grand Prix, ungarske Grand Prix og belgiske Grand Prix.
Hans glans bak hjulene vakte oppmerksomheten fra Jaguar Racing-teamet som signerte ham for racingeventyret i 2003. Han skulle løpe sammen med testføreren Antônio Pizzonia.
Etter en noe foragtelig start på Jaguar-karrieren, zoomet han veien til tredje plass i sesongens tredje løp i Brasil. I kjølvannet av den gode prestasjonen i Brasil signerte han en toårskontrakt med laget for hele 6 millioner dollar. Han fortsatte med å score poeng i fem av seks løp i Europa, og beveget seg til de 10 beste i verdensmesterskapet
Han fortsatte med Jaguar i 2004, men ytelsen minket. Påfølgende problemer fikk Webber til å trekke seg åtte ganger fra racingfeltet, noe som til slutt førte til avslutningen av hans sammenheng med Jaguar. Han endte året på 13. plassering med syv poeng i pusen.
I 2005 bandt han opp med WilliamsF1, hans drømmelag. Med en raskere bil å kjøre på, reiste forventningene til Webber om å feste seg til sin første seier høyt. Etter en middelmådig start på sesongen markerte han seg i Monaco, og avsluttet løpet på tredjeplass og gjorde dermed karrierens første pallplass. Han avsluttet året på tiendeplassen med 36 poeng.
År 2006 var vitne til den verste prestasjonen fra Williams-sjåførene da Webber og hans lagkamerat Nico Roseberg scoret bare elleve poeng mellom seg. Selv om han startet bra i de fleste løpene, klarte han ikke å konvertere dem til seier. Den skuffende sesongen for Webber endte med fjortende plassering og syv poeng.
I 2007 ble kontrakten hans med Williams avsluttet, noe som førte til at han signerte en ny kontrakt med Red Bull Racing. Han fikk et samarbeid med en mer erfaren lagkamerat, David Coulthard. Sesongen så ham spille inn det andre pallen i sin karriere på European Grand Prix og hevdet tredjeplassen. På den japanske Grand Prix var han den nærmeste jomfrueseieren da et brak med Sebastian Vettel for tidlig avsluttet løpet og med det også hans håp om seier. Han avsluttet året med 10 poeng på 12. plass.
Selv om han i 2008 ikke oppnådde noen podiumfinish, ble hans ytelse kraftig forbedret, da han avsluttet året med 21 poeng på 10. plassering, hans beste siden 2005.
I 2009 fikk han selskap av Sebastian Vettel. Sesongen brakte strålende resultat midtveis for Webber da han gjorde podiumfinish. Det var på den tyske Grand Prix at han satte sin første polplassering. Han fortsatte med sin første seier, til tross for at han kom seg etter et straffespark. I Brasil registrerte han sin andre seier. Webber endte året på 4. plass med 69,5 poeng.
Webber kom inn i 2010 som en av favorittene. Ved å følge med forventningene, spilte han fire seire - i Spania, Monaco, Storbritannia og Ungarn. Videre kvalifiserte han seg til polposisjon fem ganger, i Malaysia, Spania, Monaco, Tyrkia og Belgia. På Monaco Grand Prix ble han den første australske siden 1981 som ledet Driver's Championship. Mot slutten av året ble han imidlertid utkjørt av Vettel, som vant Driver's Championship. Webber hadde sklidd til 3. plassering med 258 poeng.
Mens Vettel fortsatte sin seirrekke også i 2011, slet Webber med å gjøre om løpene sine til seire. Bortsett fra en enkelt seier i Brasil, skjedde det ikke noe ekstraordinært for Webber i året. Den eneste reddende nåden var å oppnå sesongens raskeste runde syv ganger i løpet av en enkelt sesong. Han endte året på 6. plass med 179 poeng.
Webber fortsatte sin tilknytning til Red Bull Racing Team også i 2012, og samarbeidet med Vettel. Mesterskapet startet på en sterk note da Webber registrerte fjerdeplassen i Malaysia, Bahrain og Kina og seiret på Monaco. Han tiltrådte andreplass ved den britiske Grand Prix og polposisjonen i Korea og India. Han klarte imidlertid ikke å kapitalisere gevinstene sine til større seire i andre halvdel av mesterskapet.
Året 2013 var hans siste sesong før han gikk av med Formel 1. Han tok fire pallgevinster og to polposisjoner i Storbritannia og Abu Dhabi hver. Hans siste løp var på Interlagos-kretsen i Brasil, hvor han satte løpets raskeste runde, og hoppet derfra fra den totale femte til tredje plassering i mesterskapet.
Etter pensjonisttilværelse signerte han for at Porsche skulle kjøre i sin nye LMP1-bil til FIA World Endurance Championship, inkludert Le Mans 24-timersløp. I jomfruløpet endte han på tredjeplass og fullførte debutsesongen på den niende plasseringen.
Utmerkelser og prestasjoner
I 2002 vant han Rookie of the Year Award. Han fulgte opp dette med et Lorenzo Bandini Trophy i 2006, Hawthorn Memorial Trophy i 2010 og DHL Fastest Lap Trophy i 2011.
Webbers racerkarriere tok en stigning oppover i 2009 da han spilte inn åtte podiumfinals, inkludert en seier på tyske og Storbritannias Grand Prix. Dette var i sterk kontrast til de to podiumavsluttelsene de første syv årene av karrieren.
Han fulgte sin seiersrekke i 2009 også i 2010, og spilte ti pallfinaler, inkludert seier i Spania, Monaco, Ungarn og Storbritannia. Han så ut til å være en viktig tittelkonkurrent for året. Han tapte imidlertid mot lagkamerat Vettel i det siste løpet. Likevel avsluttet han sesongen på tredje plassering. Også i 2011 endte han på tredje plassering bak mester Vettel.
Personlig liv og arv
Webber er bosatt i Aston Clinton, Buckinghamshire, England, med sin partner Ann Neal og hennes sønn fra tidligere ekteskap Luke Barrett. De to har ikke knyttet knuten.
Nettoformue
Fra 2014 er Webbers nettoformue cirka 10 millioner dollar.
Raske fakta
Fødselsdag 27. august 1976
Nasjonalitet Australsk
Kjente: F1 DrivereAustralianske menn
Sol tegn: Virgo
Også kjent som: Mark Alan Webber AO
Født i: Queanbeyan
Berømt som Racerfører
Familie: Ektefelle / Ex-: Ann Neal far: Alan Webber Merkelige alumner: International University Flere faktaopplæring: Noida International University, Karabar High School Awards: Drama Desk Award for Outstanding Ensemble Performance
