Mario Andretti er en pensjonert amerikansk profesjonell racerbilsjåfør, som har vunnet en rekke racertitler og laurbær
Idrettsutøvere

Mario Andretti er en pensjonert amerikansk profesjonell racerbilsjåfør, som har vunnet en rekke racertitler og laurbær

Navnet på motorsportlegenden, Mario Andretti, er synonymt med racingsporten, og han blir ansett for å være en av de største løpekjørerne gjennom tidene. Den eneste profesjonelle syklisten i verden som har vunnet i Formel One, World Sportscar Championship og NASCAR, Andretti har totalt 109 karrieregevinster på større kretsløp. Han har også vært seirende i mygg og sprintbil løp og har også vunnet Indianapolis 500, Daytona 500, Formel 1 verdensmesterskap og NASCAR Sprint Cup Series. I en karriere som strekker seg over tre tiår, var Andretti den eneste personen som ble tildelt tittelen ‘United States Driver of the Year’ på tre forskjellige tiår. Foruten Dan Gurney er Andretti den eneste driveren som vant løp i Formel One, IndyCar, World Sportscar Championship og NASCAR. Han har mottatt en rekke priser og racerbær, inkludert Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, den høyeste sivile prisen i Italia, blant andre. Begge sønnene hans, Michael og Jeff, er motorsyklister.

Barndom og tidlig liv

Mario Andretti ble født i Motovun, Kroatia, sammen med sin tvillingbror Aldo til italienske foreldre, Luigi Andretti, en gårdssjef, og Rina.

Som tretten år gammel gutt hadde han deltatt i Formula Junior i Italia, som var hans førstehåndserfaring på racersporten. Han ble inspirert av Alberto Ascari, en to-gangs verdensmester i Formel 1.

I 1955 flyttet familien til USA og slo seg ned i Lehigh Valley i Pennsylvania, og de ble amerikanske statsborgere.

Karriere

I 1964 var han vinneren av Joe James-Pat O'Connor Memorial USAC sprintløp som ble arrangert på Salem Speedway i Indiana.

I 1965 deltok han i United States Automobile Club lagerbil løp og endte tolvte i løpet, men etter to år vant han dette løpet.

I 1968 og 1969 var han vinneren av ‘The National Association for Stock Car Auto Racing Championship’, og han vant også ‘The Daytona 500’ fra 1967.

I 1969 vant han seieren på Indianapolis 500 og vant også mesterskapet pokalen den sesongen. Nå hadde han vunnet 29 USAC mesterskapsløp.

I 1971 kjørte han i en Ferrari på South African Grand Prix. Han vant løpet, og det året vant han også ikke-mesterskapet Questor Grand Prix i USA for det italienske laget.

I 1974 var han vinneren av tre United States Automobile Club aksjebiløp, og året etter vant han fire ‘road course races’.

I sesongen 1974 og 1975 vant han hele syv Formel 5000-stevner. Etter tre seire ble han tildelt USAC National Dirt Track Championship-tittelen.

I 1975-1976 International Race of Champions endte han på andreplass og de to neste påfølgende løpene, han endte som nummer to og vant mesterskapet etter at han endte første, tredje og andre plass i totalt tjue løp avholdt.

I 1976 kjørte han for Chapmans Lotus-laget og vant seieren på Mount Fuji-kretsen og året etter vant han USAs Grand Prix West.

Fra 1979 til 1980 var han ikke så veldig vellykket. I løpet av denne perioden ble han sammenkoblet med Elio de Angelis og testfører Nigel Mansell, og teamet gjorde det ikke bra på racerbanen.

I Indianapolis 500 endte han i 1981 på andreplass, da Bobby Unser var foran ham med åtte sekunder. Etter at Unser ble straffet for å ha krysset under forsiktighetsflagget, ble Andretti erklært vinneren.

I 1983 ble han en del av Newman / Haas Racing-teamet og ledet laget til dets første seier ved Elkhart Lake det året.

I 1984 ble den 44 år gamle raceren seirer i sitt fjerde nasjonale mesterskap, som han vant med seks stevner, ti banerekorder og totalt åtte polstillinger.

I 1988 var han vinneren av IndyCar-løpet som ble avholdt i Phoenix, og den vant også det neste IndyCar-løpet som ble arrangert i Cleveland, samme år.

I 1993 fortsatte han med å smake seier i det skjulte 52. IndyCar-løpet på Phoenix 200. Etter denne seieren ble han den første driveren som vant IndyCar-løp på fire forskjellige tiår.

I 1994 deltok han i sitt siste løp på Indianapolis 500 i 1994. Han trakk seg tilbake fra racing etter denne sesongen.

, Vil

Utmerkelser og prestasjoner

I 1967, 1978 og 1984 ble han tildelt tittelen ‘Årets driver i USA.

I 1990 ble han hentet inn i Motorsports Hall of Fame of America.

I 1992 ble han tildelt tittelen ‘U.S. Driver of the Quarter Century’.

I 1996 ble han hentet inn i United States National Sprint Car Hall of Fame.

I 2000 ble han tildelt tittelen ‘Driver of the Century’, en tittel som ble tildelt ham av Associated Press og RACER magazine.

I 2001 ble han hentet inn i International Motorsports Hall of Fame.

23. oktober 2006 mottok han Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, den høyeste sivile utmerkelsen i Italia.

Personlig liv og arv

Den 25. november 1961 giftet han seg med Dee Ann, innfødt i Nasaret. Paret bor sammen i Bushkill Township, Pennsylvania. Sønnene deres, Michael og Jeff, er også syklist.

Han er en ivrig vinelsker, vinprodusent og er også nestleder i Andretti Winery, som ligger i Napa Valley, California. Han eier også en petroleumsvirksomhet.

, Vil

trivia

Som 19-åring forfalsket denne populære amerikanske bil-raceren en gang førerkortet og hevdet at han var 21 år gammel, slik at han kunne delta i en amatør-racing-konkurranse.

Raske fakta

Fødselsdag 28. februar 1940

Nasjonalitet: Amerikansk, kroatisk, italiensk

Berømt: Sitater av Mario AndrettiF1 drivere

Sol tegn: Fiskene

Også kjent som: Mario Gabriele Andretti

Født Land: Kroatia / hrvatska

Født i: Italia

Familie: Ektefelle / Eks-: Dee Ann far: Luigi Andretti mor: Rina Andretti søsken: Aldo Andretti barn: Jeff Andretti, Michael Andretti