Anthony Joseph Foyt, Jr. eller A. J. Foyt var sønn av en bilmekaniker som bygde dverg racerbiler. Oppmuntret av faren ble han syklist i en alder av 17 år og konkurrerte i løp på nærliggende steder, men suksessen unngikk ham først. Men talentet hans kunne ikke ignoreres. Han fant snart en plass i et lag og konkurrerte i sitt første Indianapolis 500 løp; han kunne ikke fullføre løpet på grunn av en mekanisk hage. Men tre år senere, på 26 år, vant han den første av sine fire Indy 500 titler. Han slo seg sammen med den legendariske sjåføren Dan Gurney for å seire i Le 24-timene. Det viste ikke bare utholdenheten hans, men også hans allsidighet, da han ble den første Indy 500 som vant den. Han er det eneste individet som vant "Triple Crown" av profesjonell racing - Indianapolis 500, Daytona 500 og 24 Hour Le Mans. Etter pensjonering fortsetter han å jobbe som teameier. Hans selskap, A. J. Foyt Enterprise's team deltok i CART, IRL og NASCAR. Han har blitt tildelt mange priser og utmerkelser innen racing, og ble erklært "the Best Driver of the Century" (med Mario Andretti) av Associated Press.
Barndom og tidlig liv
Han ble født som Anthony Joseph Foyt, jr. I Houston, Texas. Faren (Tony) drev en butikk som spesialiserte seg på racerbiler. Unge Anthony gikk på Pershing og Hamilton ungdomsskoler.
Han gikk på Lamar og San Jacinto videregående skoler, men bestemte seg for at han ønsket å ta opp racing og forlot videregående skole for å bli mekaniker. Som 18-åring kjørte han farens dvergbiler.
Karriere
Han begynte sin racerkarriere i en myggbil. Hans første USAC dvergebilseier var på et 100 runde arrangement i Kansas City i 1957, og han lå på sjuende plass i sesongpoengstabellen.
Selv om han byttet til sprint og mesterskapsbiler etter 1957, var han i stand til å vinne to sammenhengende Turkey Night Grand Prix-titler, en Astro Grand Prix, en Hut Hundred senere.
I 1956 vant han sitt første sprintbilløp i Salem, Indiana. Han byttet fra IMCA til USAC, og endte vinner i 28 USAC National sprint-bilfunksjoner, og en Eastern Championship-tittel.
I sesongen 1964 gikk han videre til en fjerde nasjonale Indy-biltittel. Han vant sin andre Indy 500, etter at bilene som ble kjørt av Jim Clark, Bobby Marshman, og Parnelli Jones utviklet mekaniske snags.
Han var tre ganger mester i USACs racerbil - på Billy Vukovich Memorial 200 på Hanford Speedway i California i 1964, Milwaukee, Texas World Speedway og Michigan International Speedway.
Han vant sitt første NASCAR-løp i juli 1964 på Daytona Beach, etter å ha tatt ledelsen fra Bobby Isaac, i løpet av de siste 50 omgangene på Daytona International Speedway.
Han fikk alvorlige brystskader og en brukket rygg i et NASCAR-løp i 1965 i Riverside, California. Sporlegen uttalte ham til og med død, men medkonkurrenten Parnelli Jones klarte å gjenopplive ham.
I Indianapolis 500 fra 1967 slo han favoritten Parnelli Jones i en STP-Paxton Turbocar, da Carl Williams mistet kontrollen for å sette i gang en fem-bilulykke foran ham.
Han vant 24 Hours of Le Mans-løpet i 1967, og senere 12 Hours of Sebring og 24 Hours of Daytona. Dermed oppnådde han Triple Crown of endurance racing.
Han vant Daytona 500, et NASCAR-løp som ble holdt på Daytona International Speedway og kjørte en 1971-modell Mercury, den 20. februar 1972. Det årets arrangement hadde minst antall ledere.
I to år på rad fra 1971 vant han på Ontario Motor Speedway for Wood Brothers Racing. Banen ligner Indianapolis Motor Speedway i form og er nesten rektangulær oval.
En ulykke på Michigan 500 i 1981 kostet ham nesten en arm.Han var fast bestemt på å komme tilbake til racersporene, og kunne kvalifisere seg på Indy 500 det neste året.
En alvorlig krasj, hvor han fikk alvorlige skader på underekstremitetene, skjedde ved et CART-løp i Road Road i Elkhart Lake, Wisconsin i 1990, men han kom tilbake neste år for Indianapolis 500.
Han kunngjorde sin beslutning om å trekke seg fra å kjøre på Indianapolis 'Pole Day 1993 for å stelle racerlaget sitt. "Jeg kunne ikke kjøre bil og være den bileieren som en ung sjåfør trenger," sa han.
Laget hans har vunnet den nasjonale Indy-biltittelen fem ganger mellom 1967 og 1998. Scott Sharp og Kenny Brack var driverne i de to siste seierårene.
Stor oppnåelse
I 1961 forsvarte Foyt sitt poengmesterskap og vant Indy 500, den første driveren som gjorde det. En rekordhastighet på 139,13 mph sørget for at han kunne vinne Eddie Sachs som ble tvunget til å pitche på grunn av et blemmet dekk.
Han vant Indianapolis 500 1977, til tross for at han gikk tom for drivstoff. Han slo på turbo boost for å kompensere for tapt tid og risikerte motorskader. Flaks favoriserte ham da Johncocks motor stengte.
Awards
En av de største racerkjørerne noensinne, han er den eneste som vant Indianapolis 500 fire ganger, Daytona 500, 24 Hours of Daytona og 24 Hours of Le Mans.
Foyt ble kåret til årets beste driver av Mario sammen med Mario Andretti av Associated Press. I 1998 ble han inkludert på listen over NASCARs 50 Greatest Drivere.
Siden 1988 ble han hentet til International Motorsports Hall of Fame, National Sprint Car Hall of Fame, Motorsports Hall of Fame of America og National Midget Auto Racing Hall of Fame.
Personlig liv og arv
Foyt og kona Lucy har fire barn - Tony (A.J. III), Terry, Jerry og Larry. Jerry er involvert i racerbiler, Larry i go-karts racing og Tony og hans sønn, i racing junior dragsters.
trivia
Denne pensjonerte legendariske racerføreren gruer seg til afrikanske mordere. I løpet av sine racedager pleide han å bli dogset av frykten for at bilen hans skulle gå opp i flammer.
I filmen ‘Cannonball’ er navnet på regjeringsfunksjonæren som prøver å stoppe Cannonball-løpet et tak på denne legendariske racerens navn.
Raske fakta
Fødselsdag 16. januar 1935
Nasjonalitet Amerikansk
Sol tegn: Steinbukken
Også kjent som: Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
Født i: Houston
Berømt som Pensjonert bilkjøringssjåfør
