Aristoteles Onassis 'liv er en perfekt fille til rikdom. Han vokste opp fra ingen til en global forretningsmagnat som styrte verden som en av verdens rikeste menn. Han ble født i et økonomisk velstelt husholdning, og opplevde en privilegert oppvekst, men de gode tidene varte ikke så lenge familien mistet virksomheten og husholdningen, etter Tyrkias invasjon av Hellas og den påfølgende Great Fire of Smyra. Onassis startet på nytt som ansatt i telefonsentralen, men med ambisjoner og drømmer som overgikk verdens tycoons. Snart begynte han å gjøre forretningsavtaler som hentet ham mye penger. Deretter startet han et forretningsimperium, og produserte sigaretter, som ikke bare gjorde ham til millionær, men en virksomhetsstyring. Han fremdrev videre, diversifiserte sine forretningsinteresser ved å skaffe en rederivirksomhet. Ikke før ble han en geek argentinsk fraktmagnat. Gjennom hele livet var han kjent for sin enorme ekspansjon av virksomhet, enorme pengekontoer og stormfulle romantiske forhold. For å vite i detalj om hans liv og karriere, les gjennom følgende linjer.
Barndom og tidlig liv
Aristoteles Onassis ble født av Socrates og Penelope Dologu i Karatass, forstad til Smyra. Han var den eneste sønnen til paret som ble velsignet med en datter Artemis. Han hadde to halvsøstre også.
Født i en økonomisk sikker husholdning, hadde unge Onassis privilegiet å få utdanning på prestisjetunge skoler. Da han fylte 16 år fikk han en mestring over fire språk. Han ble uteksaminert fra den lokale Evangelical Greek School.
Karriere
Etter Tyrkias invasjon av Hellas og den påfølgende Great Fire of Smyra, reiste han til Buenos Aires, Argentina i 1923, hvor han fant jobb som telefoningeniør i British United River Plate Telefonselskap.
Det var i løpet av hans tid som telefoningeniør at han begynte å avlyttes med viktige forretningsoppringninger og brukte informasjonen som ble hentet fra det samme for å gjøre sine egne avtaler. Ikke før begynte han å sikre seg store avtaler som ga inn mye penger.
Det var mens han overhørte en samtale at ideen slo ham til å gjenopplive farens tobakksvirksomhet. Han importerte tobakk fra Tyrkia og begynte å se etter en forretningsavtale.
Han unnlot å sikre en avtale for tobakken, og vendte seg mot å produsere sitt eget merke sigaretter. Virksomheten trivdes og det gjorde hans omdømme og økonomiske verdi. Han tjente snart en betydelig sum penger og ble en trekkende innflytelse i den sosiale kretsen med opptrappende makt.
Kort tid siden skjønte han at fraktkjøpere tjente mer penger enn sigarettprodusenter ved å frakte tobakk. Ambisiøs som han var, begynte han å kjøpe skip på et tidspunkt da folk flyttet ut av rederiet. Det tok ham noen dager å utvide flåten sin.
I 1928 inngikk han en handelsavtale med Hellas. I løpet av denne tiden ble han involvert i mange uekte aktiviteter, som smugling, bestikkelse og så videre. Han saboterte til og med konkurrentene og brukte svindlet navnet på etablerte og berømte sigarettfirmaer.
Den 1000% økningen i skatt på importerte varer i 1929 ga et stort slag for hans søramerikanske forretningsforetak. Imidlertid bestikket han ikke greske ministre i stor grad for å få fritak for skatt. Han gjentok bragden igjen i 1931.
Fra 1950 til 1956 fant han hvalfangst hvalfangst utenfor den peruanske kysten. I sin aller første avtale tjente han et heilt gevinst på 4,5 millioner dollar. Virksomheten tok slutt til slutt da han solgte satsingen til et japansk hvalfangstfirma kalt Kyokuyo Hogei Kaisha for 8,5 millioner dollar.
I 1957 kastet han seg ut i flyselskapet og overtok den sviktende greske nasjonale flyselskapet og gjorde den til en lønnsom privat virksomhet under navnet Olympic Airways. Han sikret lønnsomme avtaler med store oljeselskaper for langsiktige kontrakter til faste priser. På grunn av dette ble hver forretningsavtale lønnsom for ham.
I løpet av kort tid ble han en global forretningsmagnat. Annet enn tobakkssatsingen og den blomstrende rederivirksomheten, hadde han aksjer i store oljeselskaper i USA, Midt-Østen og Venezuela, kontrollert over mer enn nittifem multinasjonale virksomheter, hadde gullforedlingsanlegg i Argentina og Uruguay og gjorde store investeringer i Latin-Amerika og Brasil.
Han eide flere leiligheter, bygninger og slott i mange byer i verden. Han hadde kontoer i mer enn 200 banker over hele verden og eide også øyer, for eksempel, Scorpios og Sparta ..
Personlig liv og arv
Han var en kvinne, i en rekke forhold med kjente kvinner over hele kloden. Hans forhold til Athina Livanos, som var halvparten av sin alder, men datter av fraktmagnat, havnet i ekteskap i desember 1946. Paret ble velsignet med to barn
Ekteskapet med Livanos varte ikke lenge, og de to skilte seg i 1960 etter hans utroskap og romantiske forhold til sangeren Maria Callas, som ble innledet i 1957.
Han avsluttet sitt forhold til Callas og ble venn med Jackie Kennedy, enken etter president John F Kennedy. Forholdet styrket seg ytterligere etter hvert som de to ble elskere og til slutt giftet seg i 1968.
I 1973 traff tragedie hans husholdning da sønnen fra hans første ekteskap døde i en flyulykke. Hendelsen etterlot ham ødelagt.
To år senere pustet han sin siste 15. mars 1975 ved American Hospital of Paris i Neuilly-sur-Seine, Frankrike på grunn av respirasjonssvikt, en komplikasjon av myasthenia gravis som han hadde lidd under de siste årene av hans liv. Han ble gravlagt på øya hans i nærheten av sønnen Alexander.
trivia
Denne greske argentinske fraktmagnaten avsluttet sitt mye hyped forhold til operasangerinnen Marie Callas for å gifte seg med president John F Kennedy enke, Jackie Kennedy.
Raske fakta
Fødselsdag 15. januar 1906
Nasjonalitet Gresk
Berømt: Sitater av Aristoteles OnassisBillionaires
Død i en alder: 69
Sol tegn: Steinbukken
Født i: Smyrna, osmanske riket
Berømt som Forretningsmagnat
Familie: Ektefelle / Eks-: Athina Livanos (f. 1946-1960) Jacqueline Lee Bouvier far: Sokrates mor: Penelope Dologu søsken: Artemis Garoufalid, Kalliroe (halvsøster), Merope (halvsøster) barn: Alexander, Christina død den: 15. mars 1975 dødssted: Neuilly-sur-Seine, Frankrike Gründer / co-grunnlegger: Olympic Maritime and Olympic Tourist, Olympic Airways and Air Navigation Flere faktaopplæring: Evangelical Greek School
